Mesure précise
La mesure précise de la taille des dommages est d'une importance capitale pour divers acteurs de l'automobile et de l'assurance dans leurs processus décisionnels. Elle permet aux assureurs de proposer des plans de primes complets et aide les entreprises de location et de leasing à maintenir la santé de leur flotte.
Mesure de la taille des dommages lors de l'inspection automobile
Cet article se penche sur la méthodologie de mesure de la taille des dommages sur les automobiles. Il commence par établir une compréhension fondamentale de la taille des dommages, puis aborde sa pertinence et son importance dans les processus d'inspection. En outre, il explore les méthodes de détermination de la taille des dommages et les défis associés, et se termine par une étude de cas sur les dommages causés par la grêle.
Évaluation
Lors de l'évaluation de la taille des dommages sur les automobiles, les berlines sont souvent les plus touchées. Plus légères que les camions et les SUV, les berlines sont plus susceptibles d'être endommagées lors d'accidents, en raison de facteurs tels que l'angle et la vitesse d'impact. L'évaluation de la taille des dommages est essentielle lors des inspections d'assurance automobile, où la catégorisation et la documentation de chaque dommage sont impératives. Le nombre, la taille et la gravité des dommages influencent considérablement les actions ultérieures requises par les propriétaires de voitures. Examinons l'importance de la taille des dommages et la manière dont les systèmes d'inspection des véhicules aident à la déterminer.
Comprendre la taille des dommages
La taille des dommages fait référence aux dimensions réelles du préjudice subi. La mesure de la longueur, de la largeur et de la profondeur des dommages permet de déterminer leur taille. Les mesures de la longueur et de la largeur s'appliquent aux dommages tels que les rayures ou les fissures du verre, tandis que la profondeur est pertinente pour l'évaluation des bosses.
Pertinence et importance de la détermination de la taille des dommages. Il est essentiel de comprendre la taille des dommages pour les actions ultérieures après l'inspection. Les entreprises de location et de crédit-bail, lors de la restitution du véhicule, évaluent la taille des dommages afin de déterminer les frais à facturer au client. Par exemple, les rayures de plus de 2,5 cm peuvent nécessiter des réparations, ce qui implique un paiement du client. Le maintien de l'esthétique et de la sécurité du parc automobile dépend également d'une évaluation précise de la taille des dommages. Les assureurs automobiles utilisent la taille des dommages pour décider de la réparation ou du remplacement des pièces et déterminer l'état du véhicule, ce qui influence les primes d'assurance. La taille des dommages donne également une indication des dommages internes potentiels, comme la profondeur d'une bosse qui indique des problèmes sous-jacents.
Méthode de mesure de la taille des dommages
La taille des dommages peut être mesurée à l'aide de photos et de vidéos, en utilisant deux approches. Premièrement, l'analyse de la taille relative compare les dommages aux pièces environnantes. La technologie de vision par ordinateur de Tchek identifie les pièces endommagées dans les médias, ce qui permet de déterminer approximativement la taille des dommages par rapport aux dimensions connues des pièces. De plus, les clients peuvent utiliser des objets standard comme référence de taille, par exemple en plaçant une carte de crédit à côté des fissures du pare-brise. Deuxièmement, la réalité augmentée et la modélisation 3D permettent des mesures précises, similaires aux applications de mesure des dimensions de l'iPhone.
Difficultés à déterminer la taille des dommages
Plusieurs difficultés entravent la détermination précise de la taille des dommages. L'évaluation de la profondeur à l'aide de photos et de vidéos est limitée par leur nature 2D, l'approximation de la profondeur étant courante. Les progrès tels que le LIDAR offrent un potentiel d'amélioration de la perception de la profondeur. Les différentes perspectives de capture des clients, souvent zoomées, masquent l'identification des pièces et la délimitation des frontières, ce qui entrave la comparaison des tailles. Les formes de dommages atypiques, comme les rayures, compliquent encore l'évaluation de la taille, ce qui introduit une subjectivité.
Conclusion
Une mesure précise de la taille des dommages est essentielle pour les acteurs de l'automobile et de l'assurance dans la prise de décision. Les avancées technologiques promettent une plus grande précision des mesures, ce qui témoigne d'une évolution progressive des cadres d'inspection.
